Mulige årsager
Hyppigste årsag efter 50+ timer – friktionen stiger dramatisk og små stød 'forsvinder'.
Mange kører 10–15 % over anbefalingen. Sag bør være 18–22 % statisk, ikke mindre.
Spacere gør mid-stroke og bunden hårdere. Mere end 3–4 stk. forvandler gaffelen til en bottom-out-bremse.
Luft har altid mere break-away-friktion end coil. På et tidspunkt kan ingen service eller setup ændre det – du skal skifte princip.
For meget LSC / HSC = intet bevæger sig på små ting. Sæt damper til standard og start forfra.
Diagnose-tjekliste
- Åbn LSC og HSC helt, slip luften ud og pump gaffelen 20 gange – hvis den går mekanisk trægt, skal den serviceres.
- Mål sag (uden at løfte hjul) – skal være 18–22 % af slaglængden. Juster tryk først.
- Tæl volumespacere – start med 1–2 stk. på Fox 36/38, 0–1 på Pike, 2–3 på Zeb / Lyrik.
- Kør et kendt stykke med damper helt åben. Stadig spids → friktion eller fjedertype er problemet, ikke damper.
Løsninger – i rækkefølge
Trin 1: lower-leg-service med friske foam rings og olie løser 60 % af tilfældene. Trin 2: korrekt PSI + maks 2 spacere. Trin 3: hvis det stadig ikke stemmer – Vorsprung Secus forbedrer luftfjederens kurve (mere lineær midte, blødere top), eller Vorsprung Smashpot konverterer til coil og eliminerer problemet helt. Vi er autoriseret Vorsprung-installatør og anbefaler ud fra rytter-vægt, gaffel og kørestil – ikke gæt.
Sådan undgår du problemet i fremtiden
- Lower-leg-service hver 50. time – det er ikke overdrevet, Fox & RockShox anbefaler det.
- Pump til korrekt tryk i 5 omgange (10 psi → cykle → 10 psi) for at udligne positiv/negativ.
- Mål sag hver sæson, ikke kun fornemmelse – krop og udstyrsvægt ændres.
- Start altid med damper på standard og øg klik forsigtigt.