Fjädring · olja & service
Oljeviskositet – W är inte hela svaret
Två flaskor märkta 5W kan ha olika viskositet. Här jämför vi tillverkarnas uppgifter i cSt vid samma temperatur – för att förstå fjädringsolja, inte gissa utifrån etiketten.
Jämför märken och viskositet
Källor kontrollerade 13 oktober 2026
Oljevolymer i ytterbenen för Fox och RockShox (ml) →
| Märke / produkt | Användning | W-märkning | cSt · 40 °C | cSt · 100 °C | VI | Källa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PutolineHPX R | Dämparolja | 2.5W | 6,76 | 2,93 | 425 | Tillverkare |
| ÖhlinsShock Absorber Fluid MX & Enduro · 01304-01 | Dämparolja | Ej angiven | 11 | — | — | Tillverkare |
| MaximaPlush Damping Fluid | Dämparolja | 3wt | 14 | 4,2 | — | Tillverkare |
| MotorexRacing Fork Oil | Dämparolja | 2.5W | 14,5 | 4,5 | — | Tillverkare |
| MotulFork Oil Factory Line | Dämparolja | 2.5W | 15 | 3,5 | — | Tillverkare |
| MotorexRacing Fork Oil | Dämparolja | 4W | 16 | 5 | — | Tillverkare |
| FoxSuspension Fluid | Dämparolja | 4wt | 16 | — | — | ShockcraftExtern åtkomst begränsad |
| RockShoxSuspension Oil · Motion Control 2006+ | Dämparolja | 5wt | 16 | — | — | ShockcraftExtern åtkomst begränsad |
| FoxSuspension Fluid PTFE | Dämparolja | 5wt | 17 | — | — | ShockcraftExtern åtkomst begränsad |
| MotulFork Oil Factory Line | Dämparolja | 5W | 18 | 4 | — | Tillverkare |
| MaximaPlush Damping Fluid | Dämparolja | 5wt | 18,6 | 5 | — | Tillverkare |
| ÖhlinsFront Fork Fluid R&T · MC | Dämparolja | Ej angiven | 19 | — | — | Tillverkare |
| Bel-RayHigh Performance Fork Oil | Dämparolja | 5W | 19,1 | 4,03 | 108 | Tillverkare |
| ÖhlinsFront Fork Fluid #5 · 01330 · MC | Dämparolja | Ej angiven | 20 | — | — | Tillverkare |
| PutolineHPX R | Dämparolja | 5W | 21,7 | 5,01 | 168 | Tillverkare |
| MotorexRacing Fork Oil | Dämparolja | 5W | 22,9 | 6,8 | — | Tillverkare |
| MotulFork Oil Factory Line | Dämparolja | 7.5W | 24,7 | 4,9 | — | Tillverkare |
| MaximaPlush Damping Fluid | Dämparolja | 7wt | 30,4 | 7,3 | — | Tillverkare |
| FoxSuspension Fluid Orange | Dämparolja | 7wt | 32 | — | — | ShockcraftExtern åtkomst begränsad |
| Bel-RayHigh Performance Fork Oil | Dämparolja | 7W | 32,4 | 5,71 | 118 | Tillverkare |
| MotorexRacing Fork Oil | Dämparolja | 7.5W | 34,7 | 9,3 | — | Tillverkare |
| Bel-RayHigh Performance Fork Oil | Dämparolja | 10W | 34,9 | 6,02 | 118 | Tillverkare |
| MotulFork Oil Factory Line | Dämparolja | 10W | 36,3 | 6,5 | — | Tillverkare |
| ÖhlinsFront Fork Fluid #10 · MC | Dämparolja | Ej angiven | 40 | — | — | Tillverkare |
| MaximaPlush Damping Fluid | Dämparolja | 10wt | 46 | 10,2 | — | Tillverkare |
| RockShoxLower Leg Oil | Ytterben · smörjning | 0W-30 | 47 | — | — | ShockcraftExtern åtkomst begränsad |
| MaximaPlush Dynamic Lube Light | Ytterben · smörjning | Ej angiven | 49,2 | 8,5 | 161 | Tillverkare |
| MotorexRacing Fork Oil | Dämparolja | 10W | 49,5 | 12,1 | — | Tillverkare |
| Bel-RayHigh Performance Fork Oil | Dämparolja | 15W | 53,1 | 7,67 | 109 | Tillverkare |
| MotorexRacing Fork Oil | Dämparolja | 15W | 71,9 | 16,9 | — | Tillverkare |
| Bel-RayHigh Performance Fork Oil | Dämparolja | 20W | 73,8 | 9,43 | 109 | Tillverkare |
| ÖhlinsFront Fork Fluid #20 · MC | Dämparolja | Ej angiven | 98 | — | — | Tillverkare |
| FoxGold | Ytterben · smörjning | 20wt | 100 | — | — | ShockcraftExtern åtkomst begränsad |
| Bel-RayHigh Performance Fork Oil | Dämparolja | 30W | 107 | 12 | 104 | Tillverkare |
| MaximaPlush Dynamic Lube Heavy | Ytterben · smörjning | Ej angiven | 115 | 17,2 | 164 | Tillverkare |
| ÖhlinsRenep CGLP 68 · MTB | Ytterben · smörjning | Ej angiven | — | — | — | Tillverkare |
| ÖhlinsRenep CGLP 220 · 01337-06 · MTB | Luftfjäder · smörjning | Ej angiven | — | — | — | Tillverkare |
37 / 37 oljor
— = värde saknas i den angivna källan; oljor utan cSt vid 40 °C visas sist. VI = viskositetsindex. W återges som produktens märkning, inte som en omräkning från cSt. Följ alltid servicemanualen.
Källor: tillverkarnas produktuppgifter och datablad samt Shockcrafts referenstabeller för Fox och RockShox. Shockcraft-värden är sekundära uppgifter, inte mätningar av Bikefix. Maximas Dynamic-datablad är publicerat på Maximas ryska webbplats. Oljeformuleringar och produktgenerationer kan skilja sig; använd därför alltid den angivna källan och aktuell servicemanual.
Öhlins: MC anger motorcykelolja, inte godkänd MTB-kompatibilitet. #5, #10 och #20 är produktbeteckningar – inte W-tal. Öhlins anger ungefärliga SAE-jämförelser, men de visas inte som W-märkning här. Renep CGLP 68 och 220 är separata MTB-smörjprodukter; opublicerade mätvärden lämnas tomma.
Shockcrafts referenstabeller: Fox Oils och RockShox Oils. Webbplatsen begränsar extern åtkomst, så dessa källor anges utan länk. Tillverkarnas källor är fortsatt länkade i tabellen.
W: etikettens viskositetsklass
För fjädringsolja används ofta W eller wt som klassning. Det är inte en universell omräkningsnyckel till cSt. Jämför alltid exakt produktserie: även oljor från samma märke kan skilja sig trots liknande märkning.
cSt: mätvärdet vid en temperatur
cSt beskriver kinematisk viskositet. Högre cSt betyder mer trögflytande olja vid samma temperatur. Jämför 40 °C med 40 °C och 100 °C med 100 °C – aldrig de två kolumnerna som om temperaturen vore densamma.
Exempel: två olika 5W-oljor
Motul Factory Line 5W: 18 cSt vid 40 °C. Motorex Racing Fork Oil 5W: 22,9 cSt vid 40 °C. Samma W på flaskan, olika mätvärden. Det säger något om viskositeten – inte att den ena oljan passar som ersättning för den andra.
Dämparolja eller smörjolja?
Dämparolja används i dämparsystemet, där flödet genom ventiler och shimstackar påverkar kompression och retur. Oljans egenskaper behöver stämma med konstruktionen.
Smörjolja i gaffelns underben har en annan uppgift: att smörja bussningar och tätningar. Produkter som Fox Gold och Maxima Plush Dynamic Lube ska bedömas efter sin avsedda användning, inte bara W-talet.
Följ manualens produkt, placering och oljevolym. Byt inte mellan smörjolja och dämparolja på chans.
Temperatur och viskositetsindex
Viskositetsindex (VI) beskriver hur viskositeten förändras med temperaturen. Ett högre VI innebär normalt mindre temperaturberoende. Två oljor med samma cSt vid 40 °C kan därför skilja sig när de blir varma. cSt vid 100 °C är en jämförelsepunkt från databladet, inte gaffelns förväntade arbetstemperatur. Tabellen visar publicerade typvärden, inte mätningar utförda av Bikefix; formuleringar och datablad kan uppdateras.
Var i fjädringen används oljan?
I dämparen: kontrollerat flöde
Dämparolja pressas genom kanaler, ventiler och shimstackar och är en del av hur kompression och retur regleras. Viskositeten påverkar flödesmotståndet, men ändrar inte alla delar av dämpningen på samma sätt. Tjockare olja är därför inte en generell lösning på genomslag eller bristande stöd.
I ytterbenen: smörjning och låg friktion
Smörjolja i gaffelns ytterben bildar en oljefilm på bussningar och glidytor samt håller skumringar och tätningar smorda där konstruktionen använder dem. Här är smörjförmåga, vidhäftning och kompatibilitet viktiga. En olja med högre cSt kan vara avsedd för smörjning utan att vara rätt i dämparen. Rätt produkt och mängd kan skilja mellan gaffelns två sidor.
I luftfjädern: tätningarnas arbetsmiljö
Luftkammaren kan enligt manualen kräva särskild olja eller fett för kolv och tätningar. Detta är en tredje användning, inte samma sak som dämparolja eller oljebadet i ytterbenen. För stor mängd kan påverka luftvolymen. Följ exakt produkt, placering och mängd för modell och årsmodell.
Oljans egenskaper – mer än W och cSt
Viskositetstabellen är en jämförelse av mätvärden, inte ett betyg på oljans kvalitet. Det här avgör också hur en olja fungerar i sin avsedda användning.
Viskositet och temperatur
cSt anger hur trögflytande oljan är vid mättemperaturen. VI beskriver temperaturberoendet: högre VI innebär normalt mindre förändring, inte bättre smörjning eller automatiskt bättre dämpning. För kall väderlek är ett publicerat värde vid låg temperatur mer relevant än att gissa från W.
Skumning och luftavskiljning
Inblandad luft kan göra dämpningen mindre stabil eftersom gas kan komprimeras. Dämparolja behöver lämpliga egenskaper mot skumning och för att släppa ifrån sig luft. Korrekt avluftning och rätt tryck i dämparen är också avgörande; rätt olja ersätter inte rätt serviceprocedur.
Smörjförmåga och tillsatser
Två oljor med samma cSt kan ge olika friktion, slitageskydd och vidhäftning. Tillsatser kan vara anpassade för antingen dämparsystem eller glidytor. Tabellen mäter inte dessa egenskaper och ett lågt cSt-värde betyder inte låg friktion vid tätningarna.
Tätningar, blandning och livslängd
Basolja och tillsatser måste fungera med tätningar och övriga material. Blanda inte produkter för att försöka skapa ett nytt W-tal: viskositet och tillsatspaket kan inte bedömas genom ett enkelt medelvärde. Åldrande, föroreningar och vatten påverkar också oljan; följ tillverkarens serviceintervall.