Möjliga orsaker
1. Smuts/bromsdamm runt piston
Vanligast — DOT-fluid + bromsdamm bildar slipande pasta.
2. DOT-fluid kontaminerad
Vatten i DOT 5.1 sänker kokpunkt och korroderar piston seals.
3. Piston seal slitet
Efter 3-5 år eller intensiv användning kan seals krympa.
4. Caliper böjd / monteringsbult lös
Mekanisk skada — piston fungerar men caliper står snett.
Diagnostik-checklista
- Tryck bromsspaken försiktigt — alla 4 piston ska gå ut samtidigt
- Trycka tillbaka piston med plastverktyg → ska gå mjukt, inte rycka
- Inspektera DOT-fluid i master — ska vara klart honungsfärgad, inte mörk
- Kontrollera caliper-bultar (8 Nm)
Caliper-service
Vi tar isär caliper, rengör piston med isopropanol, kontrollerar seals (byter vid behov), gör fullständig DOT 5.1 brake bleed och justerar caliper-läge. Tar 1-2 dagar och bromsen kommer hem som ny.
Caliper-service per broms
från 595 krFull bleed + caliper-service
från 895 krPiston seal-byte
från +395 krSå undviker du problemet i framtiden
- Brake bleed var 6:e månad — DOT absorberar vatten ur luft
- Tryck aldrig tillbaka piston utan att lossa avluftningsskruv (skadar master)
- Använd Galfer eller SRAM-belägg, inte tredjepart
Verifierad expertis
Auktoriserade specialister på dämparservice
Bikefix Genarp är auktoriserad serviceverkstad för Fox, RockShox och Öhlins. Vi använder en CTW RD2-dyno för att verifiera dämpare efter ombyggnad och tuning – och dokumenterar jobben mot serienummer.
Sedan 1999
Cykelverkstad i Genarp
CTW RD2
Verifiering vid ombyggnad & tuning
Serienummer
Spårning på varje jobb





