Trasig Charger-damper på RockShox-gaffel — vi lagar den
Symptom
Gaffeln har tappat all dämpning, compression-justeringen gör inget, dampern packar ner i botten, du hör 'slosh'/luftbubbel-ljud när du komprimerar, eller det läcker olja uppe vid toppcap under remote-kabeln. Charger 2, 2.1, 3 och RC2 — alla drabbas.
Möjliga orsaker
Charger-dampern bygger på en gummibladder som separerar olja från luft. Med tiden spricker den — då blandas luft i oljan och all dämpning försvinner.
Oljeläckage internt ger inkonsekvent dämpning och tomgång i lockout.
Olja läcker ut vid toppen av dampern där remote-kabeln går in. Detta beror ofta på en sprucken tätning som bygger upp tryck och tvingar ut olja genom tätningarna uppe vid remote-anslutningen.
Den lilla returfjädern i remote-aktuatorn går av p.g.a. rost — lockout-spaken fastnar eller går trögt.
Smuts från gammal olja sätter sig på pistonen — high-speed compression försvinner först.
Diagnostik-checklista
- Komprimera gaffeln långsamt med lockout på — om den fortfarande går ner = trasig bladder.
- Lyssna efter 'slosh' eller luftbubbel-ljud vid kompression.
- Känn på oljan vid lower leg service — mjölkig/skummig olja = luft & vatten i kretsen.
- Testa remote-toppen — fastnar den eller fjädrar inte tillbaka är remote-fjädern rostig.
Vår lösning — direktimport från Taiwan
RockShox säljer inte bladder, tätningar eller remote-fjäder som reservdel — de hänvisar till komplett damper-byte (~3 500–4 500 kr). Vi importerar delarna direkt från fabriken i Taiwan, byter bladder, full tätningskit och remote-fjäder, och garanterar resultatet. Du sparar 1 500–3 500 kr jämfört med ny damper.
Så undviker du problemet i framtiden
- Damper bleed var 100:e timme — håll oljan ren.
- Undvik övertryck i bladdern med för hög oljemängd.
- Inspektera regelbundet under remote och håll ytan fri från smuts.
- Full service var 200:e timme inkl. bladder-inspektion.
Auktoriserade specialister på dämparservice
Bikefix Genarp är auktoriserad serviceverkstad för Fox, RockShox och Öhlins. Vi använder en CTW RD2-dyno för att verifiera dämpare efter ombyggnad och tuning – och dokumenterar jobben mot serienummer.
