Möjliga orsaker
Negativ + positiv kammare + tre dynamiska tätningar = mer break-away-friktion än en coil-fjäder, oavsett service.
Air-fjädern blir alltid hårdare på de sista 30 % — bra för bottenslagsskydd men dåligt för grepp på root-trains och stenfält.
Lufttrycket varierar med temperatur och höjd — coil bryr sig inte.
Lower-leg-service var 50:e timme, air-shaft var 100:e. Smashpot går 200+ timmar mellan service.
Diagnostik-checklista
- Är du <85 kg och kör tekniskt, brant och rotigt? → Smashpot brukar vinna direkt.
- Använder du fler än 4 volymspacers? → Du tvingar in coil-beteende i en luftfjäder. Byt till coil istället.
- Får du ofta hand-pump eller hot-spot-trötthet på långa nedfarter? → Coil sänker trötthetströskeln rejält.
- Kör du park / shuttle / e-MTB? → Coil tål värmen bättre och håller känslan konstant.
Lösning: Vorsprung Smashpot
Smashpot byter ut hela luftfjäder-sidan i din Fox 36 eller 38 mot en coil-fjäder med Vorsprungs egen ingenjörsteknik. Du behåller din befintliga dämpar-sida (GRIP2 / FIT4) och får en gaffel som är märkbart mjukare på små stötar, har bättre mid-stroke-stöd och kräver mindre service. Vi är auktoriserad Vorsprung-installatör — vi väljer rätt fjädertal utifrån din vikt och cykelmodell, monterar och dyno-verifierar på CTW RD2.
Så undviker du problemet i framtiden
- Välj rätt fjädertal från start — vi har dimensionerings-data per cykel och vikt.
- Smörj coil-fjädern lätt vid varje lower-leg-service för helt ljudfri gång.
- Kontrollera bushings i nedre benen var 100:e timme — coil belastar dem aningen mer.
Auktoriserade specialister på dämparservice
Bikefix Genarp är auktoriserad serviceverkstad för Fox, RockShox och Öhlins. Vi använder en CTW RD2-dyno för att verifiera dämpare efter ombyggnad och tuning – och dokumenterar jobben mot serienummer.
